تقدّم MKX الجديدة كلياً الفخامة الهادئة كمعيار جديد يجمع التصميم المدروس والأنيق بالقيادة الآمنة التي لا تتطلّب أيّ عناء مع التجربة المخصّصة.
وفي هذا الصدد، قال مارتين بيني، مدير عام مبيعات فورد ولينكولن لدى الطاير للسيارات: “إنّ الفخامة المخصّصة، بواسطة مجموعة من التحسينات التي تركّز على العملاء، هي جوهر لينكون MKX الجديدة كليا،ً التي ترتقي إلى مستوى جديد بفضل القوة التي لا تخلو من الفخامة، والتكنولوجيا المساعدة والسهلة الاستعمال، والتصميم الجميل المدروس، الذي يرتقي فيه هذا الطراز الجديد كلياً إلى الوصول إلى مستوى جديد يجعلها الاختيار الأمثل للعائلات التي تبحث عن تجربة قيادة مميزة “.
أبرز المحرّكات المتوفّرة في سيارة لينكولن MKX موديل 2016 ، هو محرّك إيكوبوست V6 ، سعة 2.7 لتر ، الثنائيّ الشحن التوربينيّ مع تقنية الضخ المباشر للوقود، والذي يؤمّن 346 قوة حصانية عند 5,250 دورة في الدقيقة، وعزم دوران قدره 542 نيوتن متراً عند 3,000 دورة في الدقيقة لدى استعمال الوقود عالي الجودة، بحسب تصنيف هيئة التقييس لدول مجلس التعاون لدول الخليج العربية.
أما المحرّك القياسي V6 TI-VCT، سعة 3.7 لتر، فهو يؤمّن 308 قوة حصانية عند 6,500 دورة في الدقيقة، وعزم دوران قدره 379 نيوتن متراً عند 4,000 دورة في الدقيقة ،بحسب تصنيف هيئة التقييس لدول مجلس التعاون لدول الخليج العربية.
ويترافق المحرّكان مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ®SelectShift بستّ سرعات مع نقل الحركة بكبسة زرّ. فنظام الدفع الأمامي أساسي، كما يتوفّر نظام الدفع الذكيّ بكافة العجلات كميزة اختيارية.
وتبدأ أسعار لينكولن MKX الجديدة كلياً موديل 2016 في دولة الإمارات من 175,000 درهم، ويشمل السعر ثلاث سنوات/ 60,000 كيلومتر خدمة وصيانة.
قيادة أكثر أماناً لا تتطلّب أيّ عناء
تتوفّر ميّزات تكنولوجية شبه ذاتية، يتمّ اعتمادها للمرة الأولى في لينكولن، قد تساعد على تجنّب أو تخفيف حدّة بعض الاصطدامات الأمامية، كمساعد استباق الاصطدام مع رصد المشاة. ويتمّ تطبيق الفرامل تلقائياً في حال عدم اتّخاذ أيّ إجراء تصحيحيّ أو عند رصد النظام أنّ الاصطدام وشيك.
كما يقوم نظام التوجيه المتكيّف المتوفّر بتعديل النسبة بين معطيات توجيه السائق وزاوية توجيه العجلات الأمامية. في أنظمة التوجيه التقليدية، هذه نسبة توجيه ثابتة. ولكن بفضل هذه التقنية الجديدة، تتغيّر نسبة التوجيه بحسب سرعة المركبة باستمرار، ما يساهم بتعزيز استجابة التوجيه في كافة الظروف.
أما نظام التوجيه الكهربائي المعزّز آلياً EPAS القياسيّ، فيعدّل التواصل مع التوجيه عبر مطابقة نمط نظام لينكون للتحكم بالقيادة Lincoln Drive Control الذي يطلبه السائق. عند السرعات المنخفضة، يؤمّن نظام EPAS جرعة إضافية من المساعدة لتسهيل المناورة. وعند السرعات العالية، يزيد نظام EPAS من الجهد المطلوب للتوجيه وسرعة الاستجابة، لمنح السائق تحكّماً أكثر دقّة بالتوجيه.
يساهم كلّ من نظام EPAS ونظام التوجيه المتكيّف في تأمين تجربة قيادة مذهلة: يخفّف نظام EPAS الجهد بينما يخفّف نظام التوجيه المتكيّف من كمية الدوران التي تحتاج إليها العجلات.
أما ميزة الإيقاف التلقائيّ الجديدة، فهي تريح السائق من الاضطرار إلى الضغط على دواسة الفرامل باستمرار لإبقاء المركبة ساكنة في زحمة السير. وتعمد ميزة الإيقاف التلقائيّ إلى تحرير الفرامل عند الضغط على دواسة الوقود.
نظام لينكون للتحكم بالقيادة Lincoln Drive Control المتوفّر هو مجموعة من التقنيات التي تحسّن الركوب وتخصّص تجربة القيادة وتعزّز الأداء عبر التنسيق بين نظام التخميد المتكيّف باستمرار CCD المتوفّر، ونظام التوجيه الكهربائي المعزّز آلياً EPAS، ونظام التحكّم النشط بالضجيج ANC.
ويمكن للسائقين الاختيار بين النمط العادي Normal أو النمط الرياضي Sport، أو نمط الراحة Comfort.
ويعزّز نظام التحكم النشط بالضجيج ANC جودة الصوت عموماً عبر إلغاء الضجيج غير المرغوب فيه، ما يؤمّن الراحة في المقصورة ويجعلها بيئة أفضل للاستماع إلى الموسيقى وإجراء المكالمات الهاتفية داخل السيارة.
ومن الميّزات الأخرى المتوفّرة لمساعدة السائق بسلاسة:
مثبّت السرعة التفاعلي الذي يستخدم أجهزة استشعار لرصد بطء حركة السيارات الموجودة أمام المركبة. فتبطئ المركبة تلقائياً وتستأنف سرعة التطواف المحدّدة عندما ترصد أجهزة الاستشعار بأنّ زحمة السير قد زالت.
يشتمل نظام البقاء في خطّ السير، على إنذار البقاء في خطّ السير ومساعد البقاء في خطّ السير. مع إنذار البقاء في خطّ السير، تهتزّ عجلة القيادة عندما ينحرف السائقون عن خطّ سيرهم، بينما يقوم مساعد البقاء في خطّ السير بتوجيه عجلة القيادة برفق لتشجيع السائقين على توجيه المركبة نحو وسط خطّ السير.
يقوم نظام المعلومات الخاص بالزوايا غير المرئية BLIS بإطلاق إشارة لتحذير السائق من مرور مركبة في الزاوية غير المرئية عبر إضاءة مؤشر ضوئي في المرآة الجانبية.
يرصد نظام الإنذار عند الرجوع CTA اقتراب المركبات عن الجانبين عند الرجوع بالمركبة للخروج من فسحة الركن ويحذّر السائق بوجود مركبة أخرى بواسطة إنذار بصريّ وإشارة صوتية.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن فتح الصندوق الخلفي عبر تمرير قدمك تحت المصدّ الخلفي عندما يكون المفتاح الذكي بحوزتك. يمكن إغلاق باب الصندوق الخلفي بالطريقة نفسها أو بكبسة زرّ، ويمكن تعديل الارتفاع.
كاميرا للرؤية بزاوية 360 درجة ومساعد الركن المحسّن يتوفران لأول مرة في فئتها
تمّ تنسيق الميّزات والتقنيات المتوفّرة لتأمين تجربة قيادة سلسة. فالكاميرا الأمامية، مثلاً، تقع وراء شعار النجمة الخاص بـ لينكون. وعند الضغط على الزرّ في وضع القيادة D أو الركن P أو المحايد N، يميل شعار النجمة الخاص بـلينكون بوصة واحدة تقريباً إلى الأعلى لتظهر الكاميرا الأمامية المتوفّرة.
كما يقدّم نظام الكاميرا أيضاً رؤية مجزأة بزاوية 180 درجة، الأمر المفيد في الازدحامات المرورية. بينما تُظهر الرؤية بزاوية 360 درجة حوالى 7 أقدام حول المركبة مما يسهل عملية الركن.
ويسمح نظام الاستشعار فوق الصوتيّ مع 12 جهاز استشعار بالاستفادة من كافة ميّزات مساعد الركن المتوفّرة: الاستشعار في الناحيتين الأمامية والخلفية، والركن العمودي والمتوازي، والخروج من الموقف.
تصميم أنيق
أكتاف عريضة بارزة، ومظهر ديناميكي بفضل الأجزاء الجانبية السفلية المنقبضة وخطوط الحزام، ولمسات ذكية مثل الهوائي المضمّن، تجتمع كلها لإعطاء المركبة مظهراً راقياً وقوياً في الوقت نفسه.
أمّا المصابيح الأمامية المتوفّرة العاملة بتقنية LED بالكامل فقد تمّ تنفيذها بحرفيّة بشكل شفرات، عوضاً عن مصابيح كاشفة، وهي متراصفة مع الاتجاه الأفقي لشبكة لينكون الأمامية المقسومة إلى جناحين.
وتمّ تضمين منفذ الهوائي الخفي المدمج في الجناح الخلفي يحتوي على هوائيّ الراديو. المصباح الخلفيّ المتميّز الممتدّ على كامل عرض المركبة يستخدم فلتراً لمساعدة المصباح على الإضاءة كقطعة واحدة عوضاً عن نقاط مختلفة من الضوء.
أما المقصورة فتجمع بين الوظائف العملية والأشكال الانسيابية لتوحي بحسّ المغامرة الفاخرة. إنها مفتوحة وشبيهة بالشرنقة في آنٍ واحد، مبهرة وهادئة في آن واحد.
ويسمح ناقل الحركة العامل بكبسة زرّ بمنح السيارة تصميماً انسيابيّاً فعلاً من لوحة القيادة إلى الكونسول الأوسط، أشبه بالجسر المعلّق الذي ينساب من لوحة القيادة إلى الكونسول الأوسط، فيقدّم مستويين من الفسحة الكبيرة.
ويمتدّ التصميم الانسيابيّ من لوحة العدّادات ومؤشرات القيادة إلى الأبواب. فينتج التأثير الإجمالي اتساعاً بصرياً وشعوراً بالانفتاح، فيما تساهم المواد الغنية والتفاصيل المتقنة في إثراء تجربة القيادة.
تجربة مخصّصة
تتوفّر مقاعد أمامية متعدّدة الأطر مع ميزة التدليك المستمر®Active Motion قابلة للتعديل في 22 وضعيّة قد تساعد في التخفيف من تعب العضلات ويمكن تخصيصها وفق التفضيلات والراحة الشخصية.
وميزة التدليك المستمر ®Active Motion المسجّلة ببراءة اختراع هي عبارة عن حركة طفيفة متواصلة في وسائد المقاعد تساعد في تخفيف ألم الظهر المحتمل عبر إحداث تغيرات مستمرّة في نشاط العضلات في ناحية الحوض. وإذ تمّ تطوير هذه الميزة بالاعتماد جزئياً على آراء جرّاحين متخصّصين في تقويم العظام، فإنها مفيدة خصوصاً في الرحلات الطويلة أو أثناء الانتظار في زحمة السير.
يمكن تخصيص مقعدي السائق والراكب الأمامي عبر تعديل إطاري المقعدين والمقاييس. كما يمكن إجراء المزيد من التعديلات في متكأ الرأس القابل للتعديل آلياً في 4 وضعيات والمسند الآليّ الداعم للفخذين.
وترحّب “تجارب لينكون” Lincoln Experiences بالسائق عندما يكون مع وحدة الفتح ضمن نطاق 9 أقدام تقريباً. فتضيء المصابيح السفلية التي تعمل في ضوء النهار بتقنية LED، بينما يتمّ تسليط “بساط ترحيب” مضيء على الأرض من المرايا المطوية. كما تُضاء مقابض الأبواب أيضاً، وهي مضبوطة لتتكامل مع اللون الخارجيّ للمركبة.
تبدأ الإضاءة الداخلية المتتالية من أسفل المقصورة، ثمّ تضيء حاملات الأكواب، والمنفذ بين صفوف المقاعد، ولوحة القيادة، ومقبضي البابين الأماميين، وجيوب حفظ الأوراق الأمامية، والبابين الخلفيين. وتنطفئ الإضاءة بترتيب معكوس.
وتسمح فتحة السقف البانورامية ®Vista Roof المتوفّرة بالتمتع بالهواء الطلق المنعش أثناء القيادة فيما تمنح جميع الركّاب إمكانية رؤية المناظر المتدفّقة وصولاً إلى السماء.
نظام Revel الصوتيّ للمرة الأولى في قطاع السيارات
نشأ أداء Revel المتفوّق من فلسفة تتخذ العلم والتكنولوجيا وسيلة للارتقاء بالتطوّر بأسلوب أصيل وطبيعي. وتشترط هذه الفلسفة إنتاج الترددات بدقة ووفق التصميم الفيزيائي من دون مساعدة الأجهزة الإلكترونية.
ويضمن هذا المنهج الأنيق ببساطته صوت الماركة المميّز الذي يحمل علامة تجارية، وهو صوت نقيّ وموسيقيّ ومطابق للأداء الأصليّ في كل نظام Revel
كما يتوفّر نظام Revel بـ 13 مكبّراً للصوت المصمّم لتأمين تجربة صوتية فائقة الجودة في طرازي سيليكت ، و ريزيرف من سيارة لينكون MKX الجديدة كلياً. يتميّز هذا النظام بما يلي:
موجّهات الموجات الخاصة بـ Revel في كلّ باب تضمن أداء نقي.
تكنولوجيا الصوت المحيطي QuantumLogic® Surround Sound التي تقدّم ثلاثة أنماط استماع للحصول على تجربة صوتية محيطية تفاعلية متعدّدة الأبعاد من أيّ مصدر.
مضخّم صوت من الفئة D بـ 12 قناة لتأمين فعالية عالية وتعزيز الديناميكية.
برمجيات ترددات الأمواج الصوتية التي تقدّم صوتاً واضحاً وصافياً حتى عند مستويات الصوت العالية.
تقنيات خاصة للطيف التردّدي وإدارة الطاقة تخفّف ضغط النطاق الديناميكيّ للحصول على صوت فائق الجودة عند كافة مستويات الصوت.
نظام Revel Ultima ،ميزة اختيارية في ريزيرف. بالإضافة إلى الميّزات التالية:
19 مكبّراً للصوت تتميّز بهندسة المصدر النقطيّ لتوزيع الموسيقى بدقّة متناهية.
مضخّم صوت هجين عالي التيار بـ 20 قناة لديناميكية رائدة في الفئة ووضوح معزّز.
المصدر : https://wp.me/p70vFa-bgB
