بيزوس يطرح ملياري دولار للعودة في السباق إلى القمر

soso khawalda
رجال أعمال
soso khawalda27 يوليو 2021آخر تحديث : منذ سنة واحدة
بيزوس يطرح ملياري دولار للعودة في السباق إلى القمر
جيف بيزوس

مال واعمال – دبي في 27 يوليو 2021 -عرض جيف بيزوس تغطية ملياري دولار (1.4 مليار جنيه إسترليني) من تكاليف وكالة ناسا من أجل إعادة النظر في عقد رئيسي لبناء مركبة هبوط على سطح القمر.
وفي أبريل ، منحت وكالة الفضاء عقدًا بقيمة 2.9 مليار دولار إلى Elon Musk ، رافضة عرضًا من شركة Blue Origin التابعة لبيزوس.
الجائزة مخصصة لبناء نظام الهبوط الذي سينقل رواد الفضاء إلى سطح القمر في وقت مبكر من عام 2024.
لم تتمكن ناسا من منح العقد إلا لشركة واحدة ، وليس اثنتين كما كان متوقعًا بسبب نقص التمويل.
تلقت وكالة الفضاء 850 مليون دولار فقط من 3.3 مليار دولار طلبتها من الكونجرس لبناء مسبار القمر.
في خطاب موجه إلى مدير ناسا بيل نيلسون ، صدر يوم الإثنين ، كتب بيزوس: “ستعمل Blue Origin على سد العجز في تمويل ميزانية HLS [Human Landing System] من خلال التنازل عن جميع المدفوعات في العامين الماليين الحاليين والتاليين للحكومة حتى 2 مليار دولار أعد البرنامج إلى المسار الصحيح الآن.
“هذا العرض ليس تأجيلًا ، ولكنه تنازل تام ودائم عن هذه المدفوعات.”
تعليق على الصورةسافر بيزوس إلى الفضاء مع شقيقه مارك (على اليسار) الأسبوع الماضي ، في أول رحلة مأهولة لمركبته الفضائية نيو شيبرد.
في وقت منح الجائزة ، اعترفت رئيسة الاستكشاف البشري في ناسا كاثي لوديرز بأن الميزانية الحالية لوكالة الفضاء تمنعها من اختيار شركتين.
واستشهدت ناسا أيضًا بالسجل الحافل بالبعثات المدارية التي قامت بها شركة سبيس إكس التابعة لإيلون ماسك كعامل في الجائزة. يُعتقد أيضًا أن التكلفة لعبت دورًا: كان عرض SpaceX هو الأقل سعراً من بعض المسافة.
يعني القرار أن المركبة الفضائية الأسطوانية التابعة لسبيس إكس ستنقل رواد الفضاء في أول مهمة لناسا إلى سطح القمر منذ أبولو 17 في عام 1972.
كما تنافس Dynetics ، مقاول الدفاع ومقره ألاباما ، على العقد.
دخل بيزوس في شراكة مع شركات الطيران العملاقة لوكهيد مارتن ونورثروب جرومان ودريبر في محاولة للانضمام إلى هذه المرحلة الحاسمة من برنامج نظام الهبوط البشري التابع لناسا.
تعليق على الصورةسيستخدم عرض SpaceX الفائز نسخة معدلة من مركبة Starship لهبوط رواد الفضاء على القمر
تم تسمية تصميمهم بمركبة هبوط القمر الأزرق ، وتحمل تشابهًا عابرًا مع نسخة معززة من الوحدة القمرية (LM) التي حملت نيل أرمسترونج وباز ألدرين إلى السطح في عام 1969.
أكد بيزوس في رسالته على تراث بلو موون المثبت: “لقد أنشأنا نظام هبوط على سطح القمر في القرن الحادي والعشرين مستوحى من هندسة أبولو المتميزة – هندسة معمارية لها العديد من الفوائد. ومن أهم مزاياها أنها تعطي الأولوية للسلامة.”
دفعت Starship من Musk إلى تصميم المركبات الفضائية ، واستخدمت نهجًا جذريًا للهبوط ودمج محركات مبتكرة تعمل بوقود الميثان.
شرح وسائل الإعلاملحظة انطلاق جيف بيزوس وطاقمه إلى الفضاء في أول رحلة بشرية لنيو شيبرد
استخدم بيزوس أيضًا رسالته للتأكيد على استخدام Blue Origin لوقود الهيدروجين ، والذي يتوافق مع أهداف ناسا طويلة المدى لتزويد المركبات الفضائية بالوقود من الجليد المائي المستخرج من القمر. يمكن تقسيم الماء إلى وقود هيدروجين وأكسجين لمحركات الصواريخ.
في بيان اختيار ناسا من أبريل ، حصلت سبيس إكس على تصنيف تقني “مقبول” وتصنيف إداري “ممتاز”. كما تم تصنيف عرض Blue Origin على أنه “مقبول” من حيث مزاياه الفنية ولكن تصنيف إدارته اعتبر “جيد جدًا” من قبل وكالة الفضاء.
بعد خسارته أمام SpaceX ، قدمت Blue Origin احتجاجًا إلى مكتب محاسبة الحكومة الأمريكية (GAO) ، مدعيةً أن ناسا “نقلت مواقع المرمى بشكل غير عادل في اللحظة الأخيرة” بالطريقة التي منحت بها العقد إلى SpaceX.
هذا الاحتجاج ، إلى جانب احتجاج من Dynetics ، ينتظر الفصل فيه ، على الرغم من أن البعض في مجتمع الفضاء يعتبرون أن فرص الانعكاس غير مرجحة.

رابط مختصر

اترك تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *


شروط التعليق :

عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الالهية. والابتعاد عن التحريض الطائفي والعنصري والشتائم.

هذا الموقع يستخدم Akismet للحدّ من التعليقات المزعجة والغير مرغوبة. تعرّف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.