كشفت إحصاءات مؤسسة المواصلات العامة في هيئة الطرق والمواصلات بدبي، أن أربعة خطوط من الحافلات العامة، هي (C01 ،13 ،F23 ،28) الأكثر استخداماً، إذ بلغ عدد مستخدميها شهرياً 1.5 مليون راكب، وذلك على مدار العامين الماضيين، فيما بلغ عدد مستخدميها خلال الربع الأول من العام الجاري أربعة ملايين و505 آلاف و901 راكب، بارتفاع قدره 66 ألفاً عن الفترة ذاتها من العام الماضي.
وقال مدير إدارة التخطيط وتطوير الأعمال في المؤسسة، محمد عبدالله آل علي، إن «من أسباب الإقبال على هذه الخطوط تحديداً، أنها تخدم مناطق السطوة والقصيص وسوق الذهب والنهدة، ومحطتي مترو الاستاذ ودبي مول، وهي تعد من مناطق الأعمال المركزية، وتضم دوائر رسمية، إضافة إلى أنها تصنف على أنها ذات كثافة سكنية يقطنها ذوو الدخل المتوسط والمحدود، فضلاً عن كثرة استخدام الحافلات في المناطق القريبة من خطي المترو الأحمر والأخضر مثل منطقة الخليج التجاري».
وأشار إلى أن «عدد مستخدمي حافلات المواصلات العامة في العام الماضي وصل إلى 151 مليوناً و100 ألف راكب، مقارنة بنحو 134 مليوناً و775 ألف راكب في العام 2015»، لافتاً إلى أن «عدد خطوط الحافلات العامة العاملة ضمن شبكة المواصلات العامة في الإمارة، يبلغ 120 خطاً، بينها 12 خطاً تعمل على نقل الركاب بين دبي ومختلف مناطق الدولة».
وأضاف أن «مؤسسة المواصلات العامة تعمل حالياً على توسيع وتعزيز أداء شبكة خطوط الحافلات العامة، وستطلق 11 خطاً جديداً، منها 10 خطوط مغذّية لمحطات المترو، كما بدأت في تطوير أداء 13 خطاً آخر منذ منتصف الشهر الجاري، بهدف تلبية الطلب المتزايد عليها، وضمان إسعاد مستخدمي المواصلات العامة».
وأوضح آل علي، أن «من ضمن التعديلات التي أجريت على الخطوط، انطلاق الخط رقم 98E من محطة السطوة، ليصل إلى محطة القوز دون أن يمر عبر محطة مترو الجافلية، وذلك لتقليل زمن التقاطر وتسريع الخدمة، وانتهاء الخط رقم C15 في محطة ديرة سيتي سنتر، بدلاً من محطة حديقة الوصل، في حين ينتهي الخط رقم F08 عند دبي فيستيفال سيتي بدلاً من محطة (خدمة تويوتا)، إضافة إلى تعديل الخط رقم F14، لتكون خدمته بشكل دائري، ليخدم محطة مترو الخليج التجاري، لتمتد إلى برج يو بورا وساحة الخليج التجاري وساوث ريدج، وتغيير رقم الخط F55A إلى الرقم N55 وتمديده ليصل إلى محطة الغبيبة للحافلات».