تعتزم «فيات كرايسلر أوتوموبيلز» تزويد الجيل المقبل من جيب رانغلر بمحرّك من 4 أســـطوانات سعة 2.0 ليتر، فضلاً عن تبنيه نظـــام البخ المباشر للوقود وتـــقنية التحكّم في التوقيت المتغاير لفتح الصمامات وزاوية هذا الفتح، إلى جانب الاستعانة بشاحن هواء «تــوربو»، لتكون المحصلة النهائية نحو 300 حصان.
وسينتج المحرّك للعلامات الأميركية للشركة، كما سيقدّم للمرة الأولى مع الجيل المقبل من جيب رانغلر المنتظر إطلاقه في 2017.
وبفضل البنية الهيكلية المصنوعة من الألومنيوم للشاحنات الخفيفة SUV وعلبة التروس الأوتوماتيكية الثمانية النسب، يتوقّع أن يكون هذا المحرّك خياراً بديلاً أقل استهلاكاً للوقود من المحرّك الحالي فئة بنتاستار V6 سعة 3.6 ليتر الذي يولّد 285 حصاناً مع أقصى عزم دوران يبلغ 353 نيوتن/ متر.
المصدر : https://wp.me/p70vFa-dmw
