فى خطوة تدل على مهارة چاجوار فى قراءة متطلبات السوق أدخلت نظام الدفع الرباعى الكامل على طراز XF ويضاف له خيارات المحرك ليصبح الناتج فى النهاية سيارة تتيح لسائقيها أعلى مستويات الاقتصاد فى الوقود وتحسين آداء العزم، وكما لم يكن ذلك كافيا أطلقت السيارة عالميا وحتى فى أسواق أمريكا الشمالية التى لم تكن تأخذ خطوات كبيرة بها فى وقت سابق. ويعتمد نظام الدفع الرباعى الكامل على تقنية اسمها Intelligent Driveline Dynamics طورتها چاجوار بالكامل داخل أسوارها وبدأت إنتاجها فى F-Type أولا. وتقوم تلك التقنية بدفع العزم أولا إلى المحور الخلفى للسيارة ومن ثم توفر قدراً من العزم للمحور الأمامى طبقا للحاجة مما يعنى أن السيارة سيتساوى أداءها فى كل المواقف وسيظل ذا كفاءة مرتفعة على أى طريق وفى كل الأجواء. ولا تعد XF الأكبر فى قطاعها مما عنى أنها توفر مساحة أقدام واسعة فى المقعد الخلفى بل أيضا هى الأخف وزناً رغما عن نظام الدفع الرباعى الذى يقوم تقليديا بزيادة وزن السيارة، وتستطيع XF أن تحافظ على رشاقتها بفضل شاسيه Advanced Aluminium Architecture المصنوع من الألومنيوم. خيارات المحرك تتكون من واحد بسعة 2000 سى سى يولد 240 حصاناً ومحركين بسعة 3000 سى سى بخيارات الدفع الخلفى أو الرباعى يولدان 340 حصاناً أو 380 حصاناً، إلى جانب ثلاثة خيارات أخرى لمحركات ديزل متاحة فى بعض الأسواق العالمية.