اختتام موسم 2016-2017 على دبي أوتودروم
استضافت حلبة دبي أوتودروم يوم الجمعة 31 مارس الجولة الأخيرة من بطولة أيام السباق الوطني بموسمها 2016-2017، والتي شهدت منافسة نارية على الألقاب بين المتسابقين المشاركين في البطولة.
وانضمت الجولة البلاتينية لسباق “كأس تي آر دي 86” إلى سباقات “سلسلة أن جي كيه ريسينغ” و”بطولة الإمارات للدراجات الرياضية” لإضافة المزيد من الإثارة على مسار الحلبة الوطنية البالغ طوله 3.56كم.
سلسلة أن جي كيه ريسينغ
أصبحت سلسلة أن جي كيه ريسينغ، التي تتضمن مزيجا من سيارات جي تي، السيارات السياحية وسيارات سباق رباعية الدفع، من أبرز السباقات المشاركة في سلسلة أيام السباق الوطني. وبعد اختتام السباقين الأخيرين للموسم، صعد كل من كوستاس بابانتونيس وآشاي سيلفا وويل موريسون على منصة تتويج البطولة.
وتمكن كوستاس بابانتونيس من فريق موهريستا ريسنغ من تأمين الفوز حتى قبل خوض السباق. وكان السائق قد تصدر الجولة التأهيلية لينطلق من المركز الأول على خط الانطلاق ويفوز بجولتي السباق. وحاول السائق مارسيل كوسين، من فريق كيه أند كيه ريسينغ، اللحاق بكوستاس، إلا أن الأخير كان سريعا جدا وحريصا على الفوز.
وفي منافسات الفئة الثانية، تمكن السائق السريلانكي أشان سيلفا من الفوز بعد أن انطلق بسيارته الهوندا سيفيك من الجولة التأهيلية مندفعا بين السائقين ليحقق فوزين متتاليين. المركز الثاني و الثالث كانا من نصيب ويل موريسون وبيتر إنجلاند على الترتيب.
أما السباق الأكثر ندية فقد كان كأس كليو، السباق ضمن السباق، والذي شهد منافسة قوية بين كل من موريسون وإنجلاند. وتمكن موريسون من التفوق في كلا السباقين وتوج بأول لقب له في كأس كليو بعد خمس سنوات من المشاركة. إنجلاند حل في المركز الثاني، اما المركز الثالث فكان من نصيب بطل الموسم الماضي، إليكساندروس أنافيس من فريق موهريستا ريسينغ.
وقال موريسون: “الفضل يعود للفريق. السيارة كانت محضرة بشكل مثالي، وهو ما يعتبر أمرا بالغ الأهمية ويعادل 50 % من السباق. بشكل عام، كانت التجربة رائعة”.
وشمل السباق أيضا العديد من السباقات الأحادية (الغير مصنفة ضمن بطولة بعينها). وتنافس أعضاء فريق دراغون ريسنيغ بقوة في السباقات، حيث تمكن ليون برايس من التفوق في السباق الأول للفئة الثالثة بسيارة فراري 458 جي تي3، بعد أن قطع خط النهاية بفارق 9.373 ثانية عن سيارة الفئة الرابعة فراري 458 تشالينج التي يقودها زميله في الفريق كريس فروغات.
وتمكن فروغات من الرد في السباق الثاني، وقطع خط النهاية بفارق 14.560 ثانية عن سيارة أخرى من نوع دراغون ريسينغ فراري 458 تشالينج، يقودها تاني حنا.
وفاز دراغون ريسينغ أيضا في سباق الفئة الخامسة، التي سيطر عليها بيل مارتن بسيارة من نوع بورشه جي تي4 كلوب سبورت. أما منافسات الفئة السادسة ففاز فيها سام نورث بسيارة من نوع راديكال أس آر3.
بطولة الإمارات للدراجات الرياضية
امتلأت منطقة صيانة السباقات بالكامل في سباق الدراجات الرياضية وحلبة السباق كانت مدججة بالدراجات النارية. في نهاية السباق، تم تتويج كل من محمود تنير وسونيت غونزالفس كأبطال للموسم.
وكان تنير، المشارك بدراجة من نوع هوندا سي بي آر 600 آر آر، أحد أبرز المرشحين للفوز بلقب ستوك 600 سي سي، لكن البطل اللبناني واجه منافسة قوية مع الدراج السعودي أحمد المعيني، المشارك بدراجة من نوع كوازاكي زد إكس 6 آر.
وبدأ تنير السباق بشكل جيد، وحقق أسرع زمن للفة في الجولة التأهيلية بعد قطع لفة السباق بزمن 1:31.859 دقيقة، أسرع بـ 0.683 جزء من الثانية عن المعيني. بعدها خاض السائقان منافسة نارية إلا أن الغلبة كانت لصالح تنير، الذي قطع خط النهاية بفارق لم يتجاوز 0.244 جزء من الثانية فقط.
أما السباق الثاني فكان تنير متفوقا فيه حتى ارتكب خطئا ثمينا بدراجته التي تدحرجت خارج الحلبة، ليخرج أيضا من المنافسة، لكنه لحسن الحظ لم يصب بأذى. المعيني بدورته حافظ على صدارته وقطع خط النهاية بفارق 0.808 جزء من الثانية عن محمد ماز، المشارك بدراجة ياماها آر6.
وبالرغم من خطأه في السباق الثاني، إلا أن فوز تنير بالسباق الأول كان كافيا لينتزع لقب ستوك 600 سي سي. اما المركز الثاني فكان من نصيب المعيني، فيما حل ثالثا في الفئة السائق الهندي ناصر سيد.
وتعليقا على تتويجه باللقب، قال تنير: “كان فوزا رائعا. لقد بذلنا كل جهدنا في المنافسة وفزنا بالمركز الأول وحققنا اللقب. حاولت جاهدا في سباق هذا الموسم. أردت الفوز بلقبي الثالث وعملت جنبا إلى جنب مع الفريق، وهوندا ومونستر إنيجري وجميع الداعمين لتحقيقه. أود حقا أن اشكر الجميع على دعمهم، عائلتي وأصدقائي وكل من ساندني”.
وفي كأس المبتدئين 600 سي سي، كانت المنافسة حامية حتى النهاية. وقبل الجولة الأخيرة، كان بريندان زايمان متوجا بأربع ألقاب على التوالي، وقد بذل كل ما في استطاعته لتقليص الفارق بينه وبين المتصدر سونيت غونزالفيس.
من جهته رفع غونزالفيس، المشارك بدراجة ياماها آر6، نسبة التحدي وحارب بقوة ليتفوق على زايمان، المشارك بدراجة من نوع هوندا سي بي آر 600 آر آر، في الجولتين الأخيرتين للبطولة وتغلب عليه بفارق أقل من ثانية في كلا السباقين.
وتوج غونزالفيس بلقب كأس المبتدئين، فيما ذهب المركز الثاني لصالح زايما والمركز الثالث لصالح محمد رحمان.
وفي فئة 1000 سي سي (الغير مصنفة ضمن بطولة)، سرق الدراج الإماراتي ناصر الشيبا الأضواء، وفاز بسباقي الفئة بدراجته الـ بي أم دبليو أس 1000 آر آر. مركز الوصافة كان من نصيب فهد الغربلي المشارك بدراجة مشابهة بعد أن حل ثانيا في كلا السباقين.
كأس تي آر دي 86
تمكن سائق الفئة الذهبية والمدافع عن اللقب، كريم الأزهري، من الفوز بلقبه الثاني بعد أداء رائع قدمه في السباق الذي استضافته حلبة دبي اوتودروم.
وتمكن سائق الفئة الفضية حمدان الغفري من التفوق على الأزهري في السباق الأول بفارق 1.593 ثانية، لكن الأزهري حارب بقوة في السباق الثاني، وشق طريقه نحو الفئة الذهبية متغلبا على الهندي شيبن يوسف بفارق 0.928 جزء من الثانية ليتوج باللقب.