مال واعمال – الامارات 11 ابريل 2021 – دفعت الصين ثمنا باهظا لحظرها غير الرسمي لواردات الفحم من أستراليا ، مع ارتفاع تكلفة الإمدادات المحلية والبديلة من الوقود لكل من درجات الحرارة وفحم الكوك.
أوقفت الصين ، أكبر مستورد ومنتِج ومستهلك للفحم في العالم ، وارداتها من أستراليا ، وهي أكبر شركة شحن لفحم الكوك المستخدم في صناعة الفولاذ والمرتبة الثانية في الفحم الحراري المستخدم في إنتاج الكهرباء ، كجزء من نزاع سياسي مستمر بين دولتي. دولتين.
ودخلت القيود على الواردات من أستراليا حيز التنفيذ في النصف الثاني من العام الماضي ، مما أدى إلى انخفاض واردات الصين إلى الصفر تقريبًا في الشهرين الأولين من هذا العام من أعلى مستوى في عام 2020 عند 9.46 مليون طن في يونيو ، وفقًا لتتبع السفن على Refinitiv. وبيانات المنفذ.
ومع ذلك ، يواجه مستهلكو الفحم المستورد في الصين تكاليف أعلى ، مع ارتفاع أسعار بدائل الإمدادات من أستراليا ، محليًا وأجنبيًا ، مع تكيف السوق مع الحظر غير الرسمي.
في فحم الكوك ، تراجعت أسعار الشحنات الأسترالية المجانية منذ فرض الحظر ، بصرف النظر عن المكاسب الموسمية المعتادة لفصل الشتاء في نصف الكرة الشمالي.
انتهى عقد بورصة سنغافورة لفحم الكوك الأسترالي عند 113.71 دولارًا للطن يوم الخميس ، بانخفاض 18.8٪ من 140 دولارًا الذي وصل إليه في بداية أكتوبر ، تمامًا مع دخول الحظر الصيني حيز التنفيذ.
فيما تحول مستورد صيني من شحنات أسترالية إلى بضائع من الولايات المتحدة ، فإن فرق السعر قد انعكس تمامًا منذ أن بدأ الحظر يؤثر على التدفقات.
وارتفع فحم الكوك بدون الفحم في ميناء هامبتون رودز على الساحل الشرقي للولايات المتحدة ، وفقًا لتقييم وكالة تقارير أسعار السلع الأساسية Argus ، إلى 152.75 دولارًا يوم الخميس من 114 دولارًا للطن في بداية أكتوبر من العام الماضي ، بزيادة قدرها 34٪.
هذا يعني أن فحم الكوك الأمريكي حاليًا أغلى بحوالي 39 دولارًا للطن من إمداداته من أستراليا ، وهذا لا يفسر ارتفاع تكاليف الشحن نظرًا للمسافة الأطول من الساحل الشرقي للولايات المتحدة إلى الصين.
كما ارتفع سعر فحم الكوك المحلي في الصين منذ القيود المفروضة على الواردات من أستراليا ، حيث ارتفعت العقود الآجلة لبورصة داليان للسلع بنسبة 16٪ من 1353 يوانًا (206.56 دولارًا) للطن في بداية أكتوبر لتنتهي عند 1573 يوانًا يوم الخميس.
لا يمكن مقارنة هذا السعر بشكل مباشر بالأسعار المجانية على متن الطائرة في أستراليا والولايات المتحدة ، حيث يشمل تكاليف الشحن والتكاليف الأخرى بالإضافة إلى ضرائب ورسوم الاستيراد.
ومع ذلك ، فإنه يظهر أن الأسعار المحلية الصينية قد تم دفعها للأعلى ، مما يعكس جزئيًا ارتفاع تكلفة الواردات من مصادر أخرى غير أستراليا.
أصبحت منغوليا المجاورة للصين أكبر مورد لفحم الكوك ، حيث استوفت 61.7٪ من الواردات في الشهرين الأولين من هذا العام ، ارتفاعًا من 17.7٪ فقط في نفس الفترة من عام 2020 ، وفقًا لبيانات رسمية.
وانخفضت حصة أستراليا من الواردات إلى الصفر من 68.4٪ في يناير وفبراير 2020 ، وفقًا للبيانات ، في حين عززت الولايات المتحدة حصتها إلى 9.1٪ من أقل من 2٪ ، وانخفضت كندا إلى 12.1٪ من 6.1٪.
في حين أن إمدادات الفحم الحجري من منغوليا أرخص من تلك الموجودة في البدائل المنقولة بحراً ، يُعتقد أنها تميل إلى تتبع الأسعار المحلية الصينية ، مما يعني أنه من المحتمل أنها ارتفعت بشكل حاد أيضًا ، خاصةً بمجرد أخذ تكاليف النقل والغسيل في الاعتبار.
الألم بالفحم الحراري المنزلي
بالنسبة للفحم الحراري ، يبدو أن التأثير الرئيسي لحظر الشحنات الأسترالية كان قويًا في الأسعار المحلية الصينية ، حيث أغلق الفحم القياسي في تشينهوانغداو، عند 747 يوانًا للطن، ما يعادل حوالي 114 دولارًا.
في حين أن هذا انخفض عن ذروة الشتاء عند 1038 يوانًا للطن ، إلا أنه لا يزال أعلى بنسبة 22 ٪ من 612 يوانًا التي كانت سائدة في بداية أكتوبر.
يُعتقد أيضًا أن السلطات الصينية تفضل سعر الفحم الحراري المحلي في نطاق يتراوح بين 530 إلى 580 يوانًا للطن ، وهو مستوى يقال إنه يضمن ربحية المناجم مع الحفاظ على تنافسية أسعار الكهرباء.
لجأت الصين إلى إندونيسيا ، أكبر مصدر للفحم الحراري في العالم ، لسد بعض الفجوة الناجمة عن غياب الشحنات الأسترالية ، فضلاً عن شراء المزيد من روسيا وجنوب إفريقيا ، وهما دولتان يمكنهما تقديم فحم بجودة مماثلة لأستراليا.
لكن يبدو أن زيادة الإمدادات من هذه البلدان لم تفعل شيئًا يذكر لخفض الأسعار المحلية ، مما يعني أن المستخدمين الصينيين لا يزالون يدفعون للوقود أكثر بكثير مما كانوا يدفعونه قبل حظر الفحم الأسترالي).
